{"id":3028,"date":"2020-08-12T13:57:06","date_gmt":"2020-08-12T16:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=3028"},"modified":"2020-08-12T13:57:06","modified_gmt":"2020-08-12T16:57:06","slug":"suv-da-volkswagen-chega-ao-brasil-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2020\/08\/12\/suv-da-volkswagen-chega-ao-brasil-em-2020\/","title":{"rendered":"SUV da Volkswagen chega ao Brasil em 2020"},"content":{"rendered":"
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Derivado do Polo e menor que o T-Cross, in\u00e9dito SUV cup\u00ea da marca apostar\u00e1 em estilo esportivo para conquistar<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A ofensiva de SUVs da Volkswagen no Brasil j\u00e1 come\u00e7ou e ainda ter\u00e1 dois importantes modelos. A opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com o T-Cross representando a ponta mais alta do nicho de compactos. O pr\u00f3ximo ser\u00e1 o Tarek que chamar\u00e1 o Jeep Compass para a briga no segmento m\u00e9dio. Mas a grande novidade, e maior aposta da marca, ser\u00e1 um in\u00e9dito SUV cup\u00ea.<\/p>\n

No Brasil em 2020, na Europa em 2021<\/strong><\/p>\n

Com lan\u00e7amento confirmado para o Brasil em 2020 pelo presidente da Volkswagen, Pablo Di Si, o SUV cup\u00ea do Polo ser\u00e1 vendido tamb\u00e9m na Europa. Por l\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7a em 2021, mais especificamente\u00a0na f\u00e1brica da marca na Espanha, de onde atualmente sai o T-Cross para o Velho Continente.<\/p>\n

Vale ressaltar que o SUV cup\u00ea ser\u00e1 menor que o T-Cross e apostar\u00e1 no estilo esportivo. O conflito maior ocorrer\u00e1 na Europa, onde o T-Cross \u00e9 encurtado e existe o T-Roc, um SUV compacto com pegada mais esportiva. Pablo Di Si acredita que no Brasil n\u00e3o haver\u00e1 canibaliza\u00e7\u00e3o entre o SUV cup\u00ea, T-Cross e Tarek.<\/p>\n

Um pouco de Polo, um pouco de Virtus<\/strong><\/p>\n

Para se diferenciar do T-Cross, o novo SUV ter\u00e1 linhas mais arredondadas e esportivas. A l\u00f3gica \u00e9 semelhante ao que a Renault aplica em Duster e Captur ou a Jeep com Renegade e Compass: um modelo tem visual quadrado e mais robusto (Duster e Renegade)\u00a0enquanto o outro aposta em linhas esportivas e urbanas (Captur e Compass).<\/p>\n

Espere por uma carroceria com vincos pronunciados e volumes bem destacados, especialmente na caixa de roda. Um sketch postado em um tweet do chefe do departamento de design da Volkswagen do Brasil, Jos\u00e9 Carlos Pavone, revelou que o SUV cup\u00ea ter\u00e1 vidro traseiro bastante inclinado e para-lama traseiro volumoso e destacado.<\/p>\n

A traseira ter\u00e1 algumas semelhan\u00e7as com o Virtus, como o espa\u00e7o generoso do porta-malas e um aerof\u00f3lio moldado diretamente na tampa do porta-malas. Lanternas conectadas como do T-Cross s\u00e3o esperadas, visto que t\u00eam se tornado tend\u00eancia entre os SUVs. O teto baixo deve receber pintura contrastante, seguindo, novamente, o T-Cross e a moda do mercado.<\/p>\n

Turbo, aspirado, manual, autom\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

Usando a plataforma MQB-A0 de Polo, Virtus e T-Cross, o novo SUV cup\u00ea da Volkswagen ter\u00e1 como alternativa uma vastid\u00e3o de motores. A ser situado abaixo do T-Cross, o modelo dificilmente usar\u00e1 o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Esse propulsor ficar\u00e1 apenas para o T-Cross Highline e para os irm\u00e3os maiores Tarek e Tiguan.<\/p>\n

A aposta mais forte recai para o esperto motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque. Com carroceria mais aerodin\u00e2mica e peso menor que o T-Cross, o motor tricil\u00edndrico deve ter comportamento ainda mais interessante que o de seu irm\u00e3o.<\/p>\n

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Para as vers\u00f5es de entrada a alternativa \u00e9 o motor MSI 1.6 de 117 cv e 16,5 kgfm de torque. Atualmente a Volkswagen n\u00e3o oferece no Brasil seus SUVs com motor aspirado, al\u00e9m disso a maior parte das vendas do Polo est\u00e1 concentrada nas vers\u00f5es com motor 1.0 TSI. Raz\u00e3o essa que coloca o motor 1.6 MSI como menos poss\u00edvel para o novo SUV.<\/p>\n

Independentemente do motor a ser usado no modelo, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico Tiptronic de seis marchas \u00e9 presen\u00e7a mais do que garantida. O segmento de SUVs \u00e9 dominado por modelos autom\u00e1ticos, tanto que Honda HR-V e Jeep Renegade desistiram de ser vendidos em vers\u00f5es manual. O\u00a0T-Cross ainda conta com essa divertida op\u00e7\u00e3o<\/a>, mas que corre risco de canibaliza\u00e7\u00e3o pelo novo SUV.<\/p>\n

Volkswagen T alguma coisa<\/strong><\/p>\n

A \u00fanica d\u00favida que ainda ronda sobre o novo SUV cup\u00ea \u00e9 seu nome. A Volkswagen\u00a0tradicionalmente batiza todos os seus SUVs com a letra T. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o \u00e9 o Atlas nos EUA, j\u00e1 que em outros mercados ele \u00e9 batizado de Teramount. Atualmente a linha A Volkswagen tem T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touareg, Teramount, Tayron e Tharu.<\/p>\n

Para o Brasil, o nome Tarek j\u00e1 est\u00e1 atrelado ao SUV m\u00e9dio. Sobram tr\u00eas alternativas j\u00e1 registradas pela marca: T-Sport, T-Track e Taigun. O nome mais cotado at\u00e9 o momento \u00e9 T-Sport, j\u00e1 que vai de acordo com a proposta mais esportiva do SUV cup\u00ea da Volkswagen derivado do Polo.<\/p>\n

Fonte: iCarros<\/a><\/p>\n

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Derivado do Polo e menor que o T-Cross, in\u00e9dito SUV cup\u00ea da marca apostar\u00e1 em estilo esportivo para conquistar A ofensiva de SUVs da Volkswagen no Brasil j\u00e1 come\u00e7ou e ainda ter\u00e1 dois importantes modelos. A opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com o T-Cross representando a ponta mais alta do nicho de compactos. O pr\u00f3ximo ser\u00e1 o Tarek …<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[170,685],"tags":[106,684,687,686,688],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3032,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions\/3032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}