{"id":2890,"date":"2020-01-28T11:06:07","date_gmt":"2020-01-28T14:06:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=2890"},"modified":"2020-01-28T11:08:33","modified_gmt":"2020-01-28T14:08:33","slug":"comparacao-polo-yaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2020\/01\/28\/comparacao-polo-yaris\/","title":{"rendered":"Polo e Yaris fazem duelo de vers\u00f5es b\u00e1sicas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"
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VW Polo MSI com motor 1.6 de 117 cv enfrenta Toyota Yaris XL com motor 1.3 de 101 cv. Veja quem levou a melhor.<\/p>\n

\"hatchesUma das disputas que come\u00e7aram em 2018 chega a um cap\u00edtulo in\u00e9dito neste ano. Polo e Yaris se enfrentam em vers\u00f5es autom\u00e1ticas de entrada. Esse novo embate s\u00f3 foi poss\u00edvel porque na linha 2019 o Volkswagen ganhou op\u00e7\u00e3o sem pedal de embreagem associada ao motor 1.6 MSI \u2013 que encara o Toyota 1.3 XL com o mesmo tipo de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

A partir de R$ 64.850, o Polo levou a melhor, mas a vit\u00f3ria foi apertada. Ele tem motor mais potente, c\u00e2mbio com melhores respostas, suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o mais bem ajustadas e tanque maior. O hatch da Toyota parte de R$ 67.090 e \u00e9 superior na lista de equipamentos, acabamento e seguro, al\u00e9m de ter m\u00e9dia de pre\u00e7os das revis\u00f5es um pouco mais baixa.<\/p>\n

Os dois saem de f\u00e1brica com trio el\u00e9trico, ar-condicionado e central multim\u00eddia.<\/p>\n

O painel de instrumentos do Polo oferece melhor visualiza\u00e7\u00e3o, com grafismo dos mostradores mais limpo que o do Yaris (com detalhes na cor azul no fundo do quadro, que atrapalham a leitura). A tela do computador de bordo do Toyota, na horizontal, \u00e9 mais confusa.<\/p>\n

\"Comparativo:\u00a0\"Comparativo:<\/p>\n

Polo vai bem em desempenho e ergonomia<\/h3>\n

O motor 1.6 do Polo d\u00e1 conta do recado com seus at\u00e9 117 cv e 16,5 mkgf (com etanol). No Yaris, s\u00e3o at\u00e9 101 cv e 12,9 mkgf, uma diferen\u00e7a consider\u00e1vel. Se somado ao c\u00e2mbio CVT de respostas mais lentas que o autom\u00e1tico convencional do VW, a desvantagem fica mais evidente.<\/p>\n

O Polo tem a op\u00e7\u00e3o de trocas de marcha manuais (na alavanca). O CVT do Yaris faz o giro do motor subir muito. Por isso, mesmo com isolamento ac\u00fastico melhor, o barulho do propulsor invade mais a cabine.<\/p>\n

A suspens\u00e3o do Polo \u00e9 mais firme, mas sem castigar os ocupantes. Nas curvas, mant\u00e9m o carro est\u00e1vel, enquanto a do Toyota deixa a carroceria balan\u00e7ar mais. A dire\u00e7\u00e3o do VW tem uma calibragem de respostas mais precisas, que cativa quem gosta de guiar.<\/p>\n

A ergonomia pesa a favor do Polo. Os bancos dianteiros \u201cabra\u00e7am\u201d melhor os ocupantes e o assento \u00e9 mais longo sob as pernas. A posi\u00e7\u00e3o de guiar, mesmo sem ajuste de altura no volante, \u00e9 agrad\u00e1vel e f\u00e1cil de encontrar. Isso, ap\u00f3s horas atr\u00e1s do volante faz diferen\u00e7a.<\/p>\n

Os dois hatches compactos s\u00e3o similares em dimens\u00f5es. H\u00e1 300 litros no porta-malas do Polo e 310 l no do Yaris. A dist\u00e2ncia entre os eixos \u00e9 praticamente a mesma, e ambos oferecem bom espa\u00e7o interno.<\/p>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es do Inmetro, o consumo do Yaris \u00e9 melhor que o do Polo. Por\u00e9m, seu tanque de combust\u00edvel menor obriga o motorista a parar mais para reabastecer.<\/p>\n

<\/p>\n

Pr\u00f3s e contras<\/h3>\n

VW Polo<\/strong><\/p>\n

Pr\u00f3s:\u00a0Dirigibilidade.<\/strong>\u00a0Carro \u00e9 bom de guiar, al\u00e9m de trazer motor e transmiss\u00e3o que o deixam mais \u00e1gil que o concorrente.<\/p>\n

Contras:\u00a0Itens de S\u00e9rie.<\/strong>\u00a0Modelo da Volkswagen s\u00f3 vem com o b\u00e1sico. Apenas os quatro air bags se destacam ante a lista do rival.<\/p>\n

Toyota Yaris<\/strong><\/p>\n

Pr\u00f3s:\u00a0Equipamentos.<\/strong>\u00a0Lista de itens de s\u00e9rie \u00e9 mais completa que a do Polo; pacote \u00e9 bem servido de
\ncomodidades.<\/p>\n

Contras:\u00a0Desempenho.<\/strong>\u00a0Quem faz quest\u00e3o de agilidade deve optar pelo Polo ou a vers\u00e3o 1.5 do Yaris, que anda mais que a 1.3 flex\u00edvel.<\/p>\n<\/div>\n

Fonte: Jornal do Carro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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