{"id":2756,"date":"2019-05-10T08:59:55","date_gmt":"2019-05-10T11:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=2756"},"modified":"2019-05-10T17:13:50","modified_gmt":"2019-05-10T20:13:50","slug":"polo-e-virtus-alcancam-200-000-unidades-produzidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2019\/05\/10\/polo-e-virtus-alcancam-200-000-unidades-produzidas\/","title":{"rendered":"Polo e Virtus alcan\u00e7am 200.000 unidades produzidas no Brasil"},"content":{"rendered":"
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A Volkswagen est\u00e1 comemorando 200.000 unidades produzidas dos modelos Polo e Virtus. A dupla de sucesso chegou como uma boa promessa e vem dando ao fabricante, a oportunidade de brigar para alcan\u00e7ar a lideran\u00e7a de mercado, almejada para 2020.<\/p>\n

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Um Polo Beats 200TSI na cor Branca marcou o n\u00famero 200.000 na f\u00e1brica da Anchieta. Com um investimento de R$ 2,6 bilh\u00f5es, a montadora construiu uma linha de montagem para o chamado kit de ferramentas modular (MQB), que permite a produ\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios carros diferentes numa mesma linha de montagem e com custos 20% menores.<\/p>\n<\/div>\n

Al\u00e9m disso, a plataforma MQB de Polo e Virtus garantiu uma redu\u00e7\u00e3o nos custos de desenvolvimento, melhorando a rentabilidade dos produtos. Do total produzido, 131.400 unidades eram do Polo e 68.600 do Virtus. A dupla \u00e9 tem uma interessante variedade de motores, que inclui o EA211 1.0 MPI de at\u00e9 84 cavalos, assim como o 1.6 MSI 16V com at\u00e9 117 cavalos.<\/p>\n

Mas, a estrela \u00e9 mesmo o 1.0 TSI com at\u00e9 128 cavalos, que tem turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel flex, permitindo assim que Polo e Virtus tem um bom desempenho com efici\u00eancia energ\u00e9tica adequada. Al\u00e9m disso, a VW oferece os dois com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas (de s\u00e9rie no 1.0 TSI e opcional no 1.6 MSI).<\/p>\n

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Agora, a Volkswagen se prepara para ampliar a gama de motores de Polo e Virtus com a chegada da vers\u00e3o GTS, que adiciona o tamb\u00e9m nacional EA211 1.4 TSI Flex com 150 cavalos e 25,5 kgfm. Com isso, as op\u00e7\u00f5es chegar\u00e3o a quatro propulsores, fazendo dessa dupla um destaque no cen\u00e1rio nacional.<\/p>\n

Por ora, o que se sabe sobre o futuro de Polo e Virtus \u00e9 a chegada de uma op\u00e7\u00e3o aventureira para o hatch, o que n\u00e3o exclui o pr\u00f3ximo crossover da VW, que deve chegar com algo em torno de 4 m de comprimento e mesma base do Polo.<\/p>\n

Fonte: Not\u00edcias Automotivas<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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