{"id":2595,"date":"2018-12-14T11:29:57","date_gmt":"2018-12-14T13:29:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=2595"},"modified":"2018-12-17T10:09:18","modified_gmt":"2018-12-17T12:09:18","slug":"seguro-dpvat-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2018\/12\/14\/seguro-dpvat-2019\/","title":{"rendered":"Seguro DPVAT 2019 para carros cair\u00e1 de R$41,40 para R$12"},"content":{"rendered":"
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Minist\u00e9rio da Fazenda informa que valor do seguro obrigat\u00f3rio ter\u00e1 redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 63,3% no ano que vem.<\/p>\n

O Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) aprovou ontem (13\/12) a redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 63,3% do valor do Seguro Obrigat\u00f3rio de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos (DPVAT) no pr\u00f3ximo ano. Para carros particulares, t\u00e1xis e carros de aluguel o seguro obrigat\u00f3rio passar\u00e1 a custar\u00a0R$ 12, antes era R$ 41,40<\/strong>, uma redu\u00e7\u00e3o de 71%.<\/p>\n

\"\"De acordo com a\u00a0Ag\u00eancia Brasil<\/a>, as redu\u00e7\u00f5es ocorrer\u00e3o de forma diferenciada conforme o tipo de ve\u00edculo. Autom\u00f3veis particulares, t\u00e1xis e carros de aluguel, ve\u00edculos ciclomotores e m\u00e1quinas de terraplanagem, tratores, caminh\u00f5es, picapes, reboques e semirreboques ter\u00e3o o DPVAT reduzido em 71%.<\/p>\n

Os \u00f4nibus, micro-\u00f4nibus e lota\u00e7\u00f5es ter\u00e3o o seguro reduzido em 79%, ir\u00e3o de R$ 160,05 para R$ 33,61. J\u00e1 o seguro para as motocicletas e motonetas, que concentram a maior parte dos acidentes de tr\u00e2nsito que demandam o acionamento do DPVAT, cair\u00e1 menos e ficar\u00e1 56% mais barato. V\u00e3o de\u00a0R$ 180,65 em 2018 para R$ 80,11 em 2019.<\/p>\n

Micro-\u00f4nibus com cobran\u00e7a de frete, mas com lota\u00e7\u00e3o n\u00e3o superior a dez passageiros, e \u00f4nibus, micro-\u00f4nibus e lota\u00e7\u00f5es sem cobran\u00e7a de frete ir\u00e3o de R$ 99,24 em 2018 para R$ 20,84, redu\u00e7\u00e3o de 79%.<\/p>\n

Ciclomotores (cinquentinhas) ir\u00e3o de R$ 53,24 em 2018 para R$ 15,43 em 2019, uma redu\u00e7\u00e3o de 71%.\u00a0M\u00e1quinas de terraplanagem, tratores de pneus com reboques acoplados, caminh\u00f5es ou picapes, reboques e semirreboques ir\u00e3o de R$ 43,33 para R$ 12,56, redu\u00e7\u00e3o de 71%.<\/p>\n

Por que ficou mais barato?<\/strong><\/p>\n

Em nota, o Minist\u00e9rio da Fazenda informou que a redu\u00e7\u00e3o dos pr\u00eamios tarif\u00e1rios foi poss\u00edvel porque o montante de recursos acumulados atualmente \u00e9 superior \u00e0s necessidades do DPVAT. E atribuiu a sobra de recursos ao combate \u00e0 fraude, que levou a uma redu\u00e7\u00e3o significativa dos sinistros, e \u00e0 rentabilidade das reservas do fundo que comp\u00f5e o seguro.<\/p>\n

O que \u00e9 o DPVAT?<\/strong><\/p>\n

O DPVAT (Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Via Terrestre) \u00e9 um seguro que funciona e contempla todos as pessoas que sofrem acidentes envolvendo ve\u00edculos com motores – mesmo quem n\u00e3o o paga.”O DPVAT \u00e9 \u00fanico no mundo, porque tem car\u00e1ter social. Todos t\u00eam direito \u00e0 indeniza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 preciso sequer identificar o culpado do acidente”, diz Ricardo Xavier, diretor presidente da Seguradora L\u00edder, que opera o seguro obrigat\u00f3rio.<\/p>\n

Em outras palavras, pedestres que sofrem atropelamento, por exemplo, ou passageiros que n\u00e3o s\u00e3o propriet\u00e1rios do carro acidentado, todos t\u00eam direito \u00e0 indeniza\u00e7\u00e3o do seguro, que s\u00f3 cobre danos pessoais, nunca materiais.<\/p>\n

S\u00e3o tr\u00eas tipos de cobertura<\/strong><\/p>\n

Quando h\u00e1 morte no acidente, os herdeiros da v\u00edtima recebem R$ 13.500. Para casos de invalidez permanente, ocorre uma per\u00edcia m\u00e9dica e, dependendo do caso, a indeniza\u00e7\u00e3o pode chegar tamb\u00e9m a R$ 13.500. E h\u00e1 ainda o Reembolso de Despesas M\u00e9dicas e Hospitalares, que se aplica a qualquer caso de atendimento hospitalar; basta o comprovante de despesas (nem que seja uma gaze) para ser ressarcido em at\u00e9 R$ 2.700.<\/p>\n

Para onde vai o dinheiro<\/strong><\/p>\n

O seguro obrigat\u00f3rio tem sido cada vez mais utilizado, at\u00e9 porque os n\u00fameros s\u00e3o colossais. A frota nacional, que est\u00e1 em dia com o seguro, foi, em 2014, de 84 milh\u00f5es de ve\u00edculos automotores, dos quais 50 milh\u00f5es s\u00e3o autom\u00f3veis e 24 milh\u00f5es, motocicletas. Juntos, produziram uma arrecada\u00e7\u00e3o de R$ 8,4 bilh\u00f5es – e \u00e9, provavelmente, o maior seguro do mundo.<\/p>\n

Segundo Ricardo Xavier, 45% desse dinheiro vai para o SUS, para o custeio de tratamento de v\u00edtimas do tr\u00e2nsito. Metade do total \u00e9 destinado \u00e0s seguradoras e o restante 5% s\u00e3o destinados ao Denatran, que deveria investir em campanhas educativas para a redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito. Deveria. “Infelizmente, n\u00e3o \u00e9 o que acontece”, diz Ricardo Xavier.<\/p>\n

Em 2014, a L\u00edder pagou mais de 750 mil indeniza\u00e7\u00f5es, a grande maioria (78% ou cerca de 600 mil) para cobertura de invalidez permanente e 7% (cerca de 52 mil) por mortes. Cerca de 115 mil (15%) obtiveram reembolso de despesas m\u00e9dicas.<\/p>\n

Fonte: Auto Esporte<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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