{"id":1857,"date":"2017-12-06T15:52:17","date_gmt":"2017-12-06T17:52:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=1857"},"modified":"2017-12-06T15:59:45","modified_gmt":"2017-12-06T17:59:45","slug":"nova-amarok-v6-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2017\/12\/06\/nova-amarok-v6-vw\/","title":{"rendered":"Amarok V6: Saiba mais sobre a novidade da VW."},"content":{"rendered":"
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A Amarok V6, chegou com tudo. Com pr\u00e9 venda j\u00e1 em andamento pelo site da Volkswagen<\/a>, \u00a0a reserva custar\u00e1 R$ 10 mil para os primeiros interessados. Conhe\u00e7a um pouco sobre a novidade.<\/p>\n

\"volkswagen-amarok-v6-highline-1\"<\/p>\n

Baseada na vers\u00e3o top de linha Highline, a novidade ter\u00e1 itens como central multim\u00eddia com espelhamento de smartphones via Android Auto e Apple Car Play, freios a disco nas quatro rodas e bancos com regulagens el\u00e9tricas. No entanto, a grande novidade est\u00e1 sob o cap\u00f4, onde residir\u00e1 o motor V6, emprestado diretamente do Audi Q7.<\/p>\n

O propulsor\u00a03.0 V6 turbodiesel entrega\u00a0225 cv de pot\u00eancia e 56,1 kgfm de torque\u00a0dispon\u00edveis entre 1.500 a 2.500 rpm. A \u00fanica op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio \u00e9 o autom\u00e1tico de oito velocidades, o mesmo usado no 2.0 turbodiesel, e a tra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 integral.\u00a0Segundo a Volkswagen, a Amarok V6 acelera de 0 a 100 km\/h em 8 segundos, o que, para a marca, a coloca como a “mais r\u00e1pida e potente da categoria”<\/strong>.<\/p>\n

\"Amarok-V6<\/p>\n

Essa edi\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento \u00e9 limitada a 450 unidades, todas na cor s\u00f3lida branco cristal.\u00a0As reservas v\u00e3o at\u00e9 20 de janeiro – ou o t\u00e9rmino do lote inicial, e posteriormente chegar\u00e3o as vers\u00f5es com pre\u00e7o reduzido e rodas de 18 polegadas.<\/p>\n

\"volkswagen-amarok-v6-highline-22\"<\/p>\n

O modelo chega por valores a partir de R$ 184.990, mas as primeiras unidades ser\u00e3o comercializadas na pr\u00e9-venda por R$ 187.710, valor que j\u00e1 inclui o \u00fanico opcional: o jogo de rodas aro 19. \u00a0As entregas ser\u00e3o a partir de 14 de fevereiro e o lan\u00e7amento \u00e0 imprensa est\u00e1 marcado para o dia 22 do m\u00eas.<\/p>\n

\"Amarok-V6-Brasil<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica – VW Amarok V6 2018<\/b>
\n\u2022 MOTOR :
\n\u2022 Configurac\u00e3o : Turbodiesel, longitudinal, 6 cilindros V,4 v\u00e1lvulas por cilindro
\n\u2022 Cilindrada (cm\u00b3) : 2967
\n\u2022 Alimenta\u00e7\u00e3o : Inje\u00e7\u00e3o direta common-rail, um turbocompresor de geometria var\u00e1vel e intercooler
\n\u2022 Potencia m\u00e1xima – cv (kW) \/ rpm : 225 (165) \/ 4.000
\n\u2022 Torque m\u00e1ximo – kgfm (Nm) \/ rpm : 56,1 (550) \/ 1.500 a 2.500
\n\u2022 TRANSMISS\u00c3O E TRA\u00c7\u00c3O :
\n\u2022 Caixa de transmiss\u00e3o : Autom\u00e1tica de 8 velocidades, com modo esportivo (S) e trocas de marchas no volante (shift paddles)
\n\u2022 Tra\u00e7\u00e3o : 4MOTION permanente
\n\u2022 Sistemas auxiliares \u00e0 tra\u00e7\u00e3o : Bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial (EDS), controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o (ASR), controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC), assist\u00eancia de partida em subida (HSA) e controle autom\u00e1tico de descida (HDC).
\n\u2022 DESEMPENHO :
\n\u2022 Velocidade m\u00e1xima (km\/h) : 195
\n\u2022 Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h (s) : 8
\n\u2022 SUSPENS\u00c3O :
\n\u2022 Dianteira : Independente, com bra\u00e7os duplos triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidr\u00e1ulicos e barra estabilizadora
\n\u2022 Traseira : Eixo r\u00edgido, feixe de molas semi-el\u00edpticas de dois est\u00e1gios e amortecedores hidr\u00e1ulicos
\n\u2022 DIRE\u00c7\u00c3O :
\n\u2022 Tipo : Sistema de pinh\u00e3o e cremalheira, assist\u00eancia hidr\u00e1ulica progressiva
\n\u2022 FREIOS :
\n\u2022 Dianteiros : Disco ventilado
\n\u2022 Traseiros : Disco r\u00edgido
\n\u2022 Sistemas auxiliares : ABS com fun\u00e7\u00e3o off-road, sistema de frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s-colis\u00e3o, sistema de assist\u00eancia \u00e0 frenagem (BAS), distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de for\u00e7a de frenagem (EBD), sistema de frenagem sob chuva (RBS).
\n\u2022 RODAS E PNEUS :
\n\u2022 Rodas : 7,5 J x 18 de liga-leve
\n\u2022 Pneus : 255\/60 R18 (Highline)
\n\u2022 DIMENS\u00d5ES EXTERNAS PRINCIPAIS :
\n\u2022 Comprimento (mm) : 5254
\n\u2022 Largura (sem espelhos) (mm) : 1954
\n\u2022 Altura (mm) : 1834
\n\u2022 Dist\u00e2ncia entre eixos (mm) : 3097
\n\u2022 DIMENS\u00d5ES DA CA\u00c7AMBA :
\n\u2022 Comprimento (mm) : 1555
\n\u2022 Largura m\u00e1xima (mm) : 1620
\n\u2022 Largura entre caixas de rodas (mm) : 1222
\n\u2022 Altura interna (mm) : 508
\n\u2022 Altura do assoalho em rela\u00e7\u00e3o ao solo (mm) : 780
\n\u2022 Superficie (m2) : 2,52
\n\u2022 Volume (litros) : 1280
\n\u2022 RESERVAT\u00d3RIO DE COMBUST\u00cdVEL :
\n\u2022 Capacidade (litros) : 80
\n\u2022 PESOS :
\n\u2022 Em ordem de marcha (kg) (2) : 2185
\n\u2022 Carga \u00fatil (kg) : 1105
\n\u2022 Peso Bruto Total – PBT (kg) : 3290<\/p>\n

Fonte: ICarros<\/a>\u00a0\/ Car Blog<\/a><\/p>\n

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