![\"como-trocar-o-oleo-do-carro-nova-via-veiculos-e-cia\"](\"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/como-trocar-o-oleo-do-carro-nova-via-veiculos-e-cia.jpg\")
<\/p>\nPode parecer uma bobagem, mas a troca do \u00f3leo \u00e9 um dos procedimentos mais importantes para a vida \u00fatil do motor, e quando mal feita ou inexistente, pode acarretar em problemas que v\u00e3o do simples aumento no consumo de combust\u00edvel \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do desempenho at\u00e9 a fundi\u00e7\u00e3o do motor. Por isso separamos 6 dicas pra voc\u00ea\u00a0n\u00e3o errar na hora de conferir, comprar ou trocar o \u00f3leo.<\/p>\n
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Com o uso do carro, o n\u00edvel do \u00f3leo baixa um pouco devido \u00e0s folgas do motor e \u00e0 queima parcial na c\u00e2mara de combust\u00e3o. Assim, enquanto n\u00e3o chegar a hora da troca do \u00f3leo, deve-se completar o n\u00edvel. N\u00e3o h\u00e1 nada de errado nisso. As montadoras consideram normal baixar de meio litro a um litro de \u00f3leo a cada 1 mil quil\u00f4metros rodados, dependendo do modelo.<\/li>\n
Ao contr\u00e1rio do que muita gente pensa, o filtro tamb\u00e9m deve ser trocado todas as vezes que houver troca do \u00f3leo do motor. Apesar de cada ve\u00edculo ter uma especifica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o adianta trocar o \u00f3leo e deixar o filtro velho, j\u00e1 que \u00e9 justamente ele que impede a circula\u00e7\u00e3o de impurezas pelo motor. Se os dois n\u00e3o forem trocados juntos pode haver comprometimento de outras pe\u00e7as, de custo elevado para reposi\u00e7\u00e3o, principalmente quando comparadas ao pre\u00e7o do pr\u00f3prio filtro.<\/li>\n
\u00c9 aquele que vem especificado no Manual do propriet\u00e1rio que acompanha o carro de f\u00e1brica. Ele est\u00e1 indicado ali, n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa: os fabricantes investem pesado em pesquisas e tecnologia para conseguirem o lubrificante que melhor potencializa as caracter\u00edsticas daquele motor. Se n\u00e3o houver jeito e voc\u00ea tiver que completar o \u00f3leo com um de outra marca, aten\u00e7\u00e3o nas suas especifica\u00e7\u00f5es, elas devem ser as mesmas do \u00f3leo indicado pela f\u00e1brica.<\/li>\n
Para realizar a troca de \u00f3leo o lugar recomendado \u00e9 na concession\u00e1ria da marca do ve\u00edculo.\u00a0Nem sempre o posto de gasolina \u00e9 o local adequado, porque\u00a0\u00e9 comum o frentista n\u00e3o se preocupar em perguntar qual o \u00f3leo que j\u00e1 est\u00e1 no ve\u00edculo e, no caso de apenas completar o n\u00edvel, usar o \u00f3leo que tem dispon\u00edvel \u2013 \u00e9 preciso levar em conta n\u00e3o s\u00f3 a marca, mas tamb\u00e9m a viscosidade e o tipo de produto. Para mudar de marca ou de tipo de \u00f3leo \u00e9 preciso fazer uma troca completa, retirando todo o \u00f3leo velho, substituindo o filtro e s\u00f3 ent\u00e3o colocar o novo produto. A medi\u00e7\u00e3o do n\u00edvel deve ser feita em um local plano e com o motor frio, preferencialmente ap\u00f3s 10 minutos do carro parado. Se o n\u00edvel estiver entre o m\u00ednimo e o m\u00e1ximo, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de completar.<\/li>\n
Sim, \u00f3leo fica velho. Caso o motorista rode pouco e n\u00e3o alcance a quilometragem estipulada para a troca, precisa substituir o lubrificante ap\u00f3s seis meses. Depois desse prazo, o \u00f3leo velho pode prejudicar a bomba de \u00f3leo, que \u00e9 a respons\u00e1vel por manter em dia a lubrifica\u00e7\u00e3o do motor do carro. Ah, e esque\u00e7a aquela hist\u00f3ria de que \u00f3leo preto significa que est\u00e1 velho. Pelo contr\u00e1rio, se est\u00e1 preto \u00e9 porque est\u00e1 lubrificando corretamente. O que vale s\u00e3o os prazos de troca que constam no manual do propriet\u00e1rio.<\/li>\n
Voc\u00ea j\u00e1 sabe que ambos devem ser trocados juntos e porqu\u00ea, agora veja quando. Mais uma vez o que deve ser levado em conta \u00e9 o per\u00edodo indicado pela fabricante, inclusive com as ressalvas feitas no manual do propriet\u00e1rio. Quando o uso \u00e9 considerado \u201csevero\u201d, em situa\u00e7\u00f5es em que o carro enfrenta condi\u00e7\u00f5es ruins de navega\u00e7\u00e3o, como ruas alagadas ou lama, muita poeira, engarrafamentos di\u00e1rios ou uso cont\u00ednuo, o per\u00edodo deve ser antecipado. O per\u00edodo normal varia de acordo com a marca e o modelo do ve\u00edculo e pode variar entre 15 mil e 7,5 mil quil\u00f4metros rodados, mas pode ser antecipado para 3 mil Km. A dica \u00e9 olhar \u2013 e seguir \u2013 todas as recomenda\u00e7\u00f5es do manual. Dessa forma voc\u00ea estar\u00e1 contribuindo para o melhor rendimento e uma vida \u00fatil mais longa do motor.<\/li>\n<\/ul>\n
E agora te perguntamos, j\u00e1 olhou se o carro se est\u00e1 no per\u00edodo de troca?<\/p>\n
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