{"id":1227,"date":"2017-05-09T15:09:17","date_gmt":"2017-05-09T18:09:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/?p=1227"},"modified":"2017-05-10T09:46:58","modified_gmt":"2017-05-10T12:46:58","slug":"aniversariodogol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/2017\/05\/09\/aniversariodogol\/","title":{"rendered":"37 anos do Gol VW – Vem conhecer a sua hist\u00f3ria!"},"content":{"rendered":"

No dia 8 de Maio, o nosso querido Gol<\/strong> comemora seu 37\u00ba anivers\u00e1rio<\/strong>. E para comemorar essa data resolvemos contar sobre a traget\u00f3ria desse VW t\u00e3o amado pelos brasileiros.<\/p>\n

Tinha motor de Fusca, mas inspira\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong>europeia<\/b><\/p>\n

Apresentado em 1980 com a dif\u00edcil miss\u00e3o de substituir o Fusca, o hatch da\u00a0Volkswagen<\/a> foi pioneiro em tecnologias e at\u00e9 mesmo em design. Trazia inspira\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas trazidas da Europa. Um pouco do Polo, uma pitada de Scirocco e um \u201cqu\u00ea\u201d de Audi 50. Em termos de suspens\u00e3o, foi um dos pioneiros no uso de amortecedores do tipo McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira, esquema que \u00e9 praticamente padr\u00e3o at\u00e9 hoje nos hatches populares.<\/p>\n

Pioneirismo<\/strong><\/p>\n

Mesmo sendo um carro projetado para as massas desde o in\u00edcio, o Gol foi pioneiro em diversas tecnologias no Brasil.
\nEm 1988, por exemplo, foi apresentada a vers\u00e3o esportiva GTi, que trazia o primeiro motor com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de s\u00e9rie no Pa\u00eds.
\nEm 1997, foi o primeiro carro popular a usar um cabe\u00e7ote de quatro v\u00e1lvulas por cilindro, fato inaugurado pela vers\u00e3o 1.0 16V.
\nEm 2003, o Gol foi o primeiro carro nacional com tecnologia flex<\/strong>, capaz de rodar com etanol, gasolina ou qualquer propor\u00e7\u00e3o entre os dois combust\u00edveis.<\/p>\n

Linha do Tempo<\/strong><\/p>\n

\"info-gol\"\"2014<\/p>\n

Fatos curiosos do Gol<\/strong><\/p>\n

Mesmo tendo introduzido uma s\u00e9rie de novas tecnologias no mercado brasileiro, o Gol acabou rodando o mundo. E para isso recebeu algumas altera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Por exemplo, na R\u00fassia e no M\u00e9xico, o carro se chama Pointer. Para os mercados da Argentina, Uruguai e Paraguai a VW chegou a oferecer entre 2000 e 2008 um motor 1.9 turbodiesel baseado no antigo 1.8 AP a gasolina. Falando em Argentina, \u00a0no pa\u00eds dos \u201chermanos\u201d o hatch fechou 2015 como o carro mais vendido por l\u00e1.<\/p>\n

N\u00fameros do Gol<\/strong><\/p>\n

7,8 milh\u00f5es <\/strong>de unidades do Gol fabricadas at\u00e9 hoje;<\/p>\n

3,2 milh\u00f5es<\/strong> foi o n\u00famero de unidades fabricadas do Gol para ultrapassar a marca hist\u00f3rica do Fusca como o carro mais produzido da VW no Brasil;<\/p>\n

1,3 milh\u00f5es<\/strong> de unidades do Gol foram exportadas;<\/p>\n

2003 <\/strong>foi o ano em que o Gol passou o Fusca em unidades produzidas;<\/p>\n

66 <\/strong>\u00e9 o n\u00famero de pa\u00edses em que o Gol chegou por exporta\u00e7\u00e3o ou por constru\u00e7\u00e3o com pe\u00e7as importadas do Brasil (CKD);<\/p>\n

– 60\u00ba C <\/strong>\u00e9 a temperatura que o Gol enfrentou para ser homologado na R\u00fassia;<\/p>\n

27\u00a0<\/strong>\u00e9 o n\u00famero de anos em que o Gol ficou na lideran\u00e7a entre os carros mais vendidos do Brasil;<\/p>\n

4 <\/strong>\u00e9 o total de membros da fam\u00edlia Gol, que al\u00e9m do hatch inclui o sed\u00e3 Voyage<\/a>, a picape Saveiro<\/a> e a finada perua Parati.<\/p>\n

Fonte: ICarros<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No dia 8 de Maio, o nosso querido Gol comemora seu 37\u00ba anivers\u00e1rio. E para comemorar essa data resolvemos contar sobre a traget\u00f3ria desse VW t\u00e3o amado pelos brasileiros. Tinha motor de Fusca, mas inspira\u00e7\u00e3o\u00a0europeia Apresentado em 1980 com a dif\u00edcil miss\u00e3o de substituir o Fusca, o hatch da\u00a0Volkswagen foi pioneiro em tecnologias e at\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1227"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1234,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1227\/revisions\/1234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brasal.com.br\/veiculos\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}