Quando a injeção de combustível é feita diretamente na câmara de combustão, a eficiência é muito maior o que exige menos combustível para conseguir a mesma potência de um sistema indireto.
A diferença entre as injeções diretas FSI (Fuel Stratified Injection ou Injeção Estratificada de Combustível) e TSI (Turbo Fuel Stratified Injection ou Injeção Estratificada de combustível com turbocompressor) é que a TSI tem a aplicação do turbocompressor, o que eleva a potência em cerca de 50 cv.
Ambos os sistemas geram uma menor emissão de poluentes, já que exigem menos combustível para funcionar que um sistema indireto.
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